汽车驾驶
除了传输速率加快的趋势，高速连接器也在朝着微型化发展，国内厂商在这个方向上也走得很快。如电连技术的高速连接器改进嵌合高度的同时保证了电压驻波比等关键技术指标和国际厂商持平。而且借助本土化的定制优势，通过与整车厂的合作，国产高速连接器厂商的替代明显开始增速。
利用互联网和移动互联网技术，逐步建立全国范围的汽车售后服务网络，通过智能化服务、客户互动等方式，提高了售后服务质量和效率。
智能公交电子站牌连接物联网远程管理系统，通过AI算法，将红绿灯信号、公交车实时运行信息、道路交通状况进行计算、分析后，得到精准的公交车到站时间，还能提供当日天气、时间日期等便民信息。乘客只需扫描电子站牌上的二维码就能及时获取实时准确的车辆到站预报，有效提高了乘车的预见性，让乘客告别盲等，实现智慧出行。
下一阶段，车企智能电动转型的真正困难在于要打破既有的利益分配，重塑管理体系、企业体制机制，但涉及到制度和“人”才是变革进入深水区的开始，前路必然是阻碍重重。
联网汽车配备增强的功能和部件，让驾驶者更喜欢自己青睐的汽车品牌，但汽车行业的网络安全还有很长一段路要走。如果你驾驶联网汽车或正考虑购买一辆，就需要知道如何保护新车免受潜在的网络攻击。
新能源电动车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。随着下游市场需求的多样化，新能源电动车行业的产品也日趋多元化。
增强现实抬头显示技术可以更加直观地为用户提供车道偏离预警、碰撞警告、周边信息提示等功能。相较于传统的抬头显示系统，不需要驾驶者不断切换视角，避免频繁切换出现危险。虚拟现实技术在给智能座舱带来科技感的同时，可以根据乘客喜好随意改变汽车内外部环境，增加行驶过程中的趣味性和娱乐性。
ChatGPT从底层技术上看，是属于NLP自然语言处理领域，但NLP并不局限于文字方面的应用，视觉识别领域中Transformer大模型早已被广泛应用，而Transformer本身就属于NLP领域的一种训练模型。因此，ChatGPT可能不会直接对自动驾驶产生什么推动作用，而是在人机交互方面会有更大的贡献。
中国电子商会会同数字经济观察网等多家行业组织和机构共同召开“2023中国半导体创新大会”，大会以“创新赋能 共创共赢”为主题，旨在积极探讨市场需求下行业发展走向，后摩尔时代未来技术的发展趋势，以及新时期半导体企业如何在创新发展中脱颖而出。
中国电子学会联合数字世界新媒体、信息化和软件服务网等单位共同举办“2022中国数字经济城市峰会”。
12月23日，由中国科学院软件研究所、中科软科技股份有限公司联合主办, 信息化和软件服务网承办的 2022中国软件技术大会，即将在北京举行。为方便国内外业界同仁的参与，本届峰会采用现场峰会和云上峰会同时举办的形式。
